王超，男，现年41岁，中共党员，汉族，曾获得全国五一劳动奖章、“兴滇英才支持计划”首席技师、云南省劳动模范、云南省五一劳动奖章、云南省技术能手、全路首席技师、铁路工匠、火车头奖章，铁路总公司“工程专业带头人”，是中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段“王超技能大师工作室”带头人，享受云南省政府特殊冿贴。

　　

　　王超正在检查集成板卡的焊接状态。（韦济飞 摄）

　　王超参加工作20年来，凭借勤学苦练的意志和勇于创新的精神，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。在铁路客车电气设备检修领域，带领团队开展各项检修方法、疑难故障技术攻关，他先后总结出“车下电源检修经验”、“IC芯片焊接方法”、“充电机防反二极管改进措施”等76项检修方法，制作工装和完成技术改进113项，获得国家专利7项，带领QC小组连续6年获得省部级优秀质量管理小组称号，每年为单位节约材料、设备采购费用1000余万元，同时为企业培养了多名技术攻关人才。

　　一、善于学习，创新提效竞一流

　　DC600V客车投入运用初期，由于车下电源检修技术要求较高，只能采取返厂委外维修的方式，委外维修成本高、周期长，为突破厂家的技术封锁，王超就一个配件一个配件的研究技术原理，一根线一根线的测量绘制接线图，经过近一年的研究，在全路各站段中率先实现DC600V客车车下电源整机模块的自主维修。

　　车下电源整机模块实现自主维修后，面对集成板卡更换成本较高的问题，王超又深入研究集成电路板维修技能。为攻克多脚小间距IC芯片的手工焊接，他收集废旧板件，反复研究焊接方法，经过4个多月试错、上千次失败，终于总结出了焊枪与焊锡丝的最佳方案，炼就了一手焊接芯片的绝活，为自主维修集成板卡和其他高价值配件打下基础。

　　新型车下电源模块投入运用后，因为缺少新型试验设备，每天只能完成平时1/5的生产任务，导致车间生产停滞，王超从逆

　　

　　王超在测试集成板卡的通讯功能。（韦济飞 摄）

　　变器的互备供电原理出发，对逆变器的热备控制逻辑进行分析，研制出“统型逆变器辅助试验装置”，配合现有试验台即可试验，该装置使检修效率提升5倍，班组用工由原来的6人减至2人，而且女职工单人即可完成试验检修工作，解决生产难题的同时还节约新设备采购成本约80余万元。

　　二、攻坚克难，做出表率

　　多年来王超同志总是勇挑重担，积极解决检修现场不能解决的疑难故障。攻克了“逆变器频率电压低”、“PLC程序数据维修方法”、“铁路客车单相排风机烧损”等疑难故障处理方法。

　　针对逆变器预充电电阻大量烧损的问题，他经过反复研究、试验，对通过电流等参数进行计算，确认为原型电阻功率不足，提出改进措施。厂家对新型逆变器电阻进行改进后，使逆变器电阻更换数量由原来的每月更换32个，逐步降低至每年更换量不到6个。

　　

　　王超对电路板进行整修

　　三、“传、帮、带”成效明显

　　王超带领大师工作室成员，对工作中的难题和故障研究分析，探讨解决办法并撰写研究成果资料，收获成绩的同时，提高了工作室成员的技能水平，工作室4人成长为技师，2人成长为单位先进个人。所带徒弟参加全路比赛均取得了较好成绩；通过在班组和疑难故障处理现场开办“小课堂”，为单位青工培养做出了表率。工作室积极融入昆明车辆段青年产业队伍建设，采取“一对一”和“对检修现场疑难课题进行研究”的方式，对 “青年骨干培训班”成员培训指导，积极发挥大师工作室“青年成长孵化器”的作用。

　　知识无边界，学习无止境，王超将再接再厉，带领工作室团队努力开创技术攻关和人才培养的新境界。

　　

　　

原文链接：http://hrss.yn.gov.cn/NewsView.aspx?NewsID=56226&ClassID=374
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